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「www.28000」9月份销量再折戟,除了降价无它法,北京现代凭什么迎真正复苏?

发表时间:2020-01-11 16:11:58  浏览次数:2888  
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「www.28000」9月份销量再折戟,除了降价无它法,北京现代凭什么迎真正复苏?

www.28000,近日,全国乘联会整理并发布了各车企2018年9月份销量数据情况;就韩系车而言,其情况依旧不容乐观。拿北京现代来说,其上半年销量增长势头还十分凶猛:其中3-6月份分别卖出去67007辆、70007辆、60427辆和87052辆,相比去年同期分别大增19.6%、100%、72.2%和148.4%。但到了7月份,其月销量却突然掉到了3万辆左右,随后的8月份销量虽回升至6万辆水平,但相比去年同期却仅仅只增长了可怜巴巴的7.28%;而9月份销量虽进一步增长至80030辆,但较去年同期却下跌了5.9%。

众所周知,之前因受"萨德"事件等因素影响,以北京现代为代表的韩系车企在中国市场一度深陷泥潭。但随着该事件所造成的恶劣市场影响逐渐消除,北京现代也趁势推出一系列极具吸引力的营销政策,从2017年底开始,北京现代开启了强劲的复苏势头;但随着2018年下半年3个月销量成绩的出炉,其复苏梦难言圆满。

在车快评看来,北京现代之所以会陷入当前的尴尬境地,无外乎以下几点原因:

首先,低价策略是把双刃剑,它促成了北京现代2018年上半年的强劲复苏;但也是造成其下半年开始走下坡路的重要"元凶"。价格永远是最具杀伤力的,北京现代深知这点,于是其在去年推出新款瑞纳时,起售价仅定位4.99万元;至于其它各车型,也纷纷在终端推出降价促销政策,这种降价的行为,短期还是刺激到了市场,赢得了销量,但从长期来看,却是饮鸩止渴,其品牌溢价能力将不断下降。

另外,北京现代在上面临德日美等车企的强势挤压,无奈之下向下走"性价路线",其却转移到了竞争同样激烈的自主品牌主战场。随着降价促销对消费者的刺激越来越小,其最终或在市场上遭遇自主品牌的无情辗轧。

其次,其产品竞争力大有"江河日下"之势。北京现代屡遭诟病的"新旧款车型"共存等销售模式不仅会形成内耗,而且也拉低了其整体的产品竞争力。此外,现今中国汽车市场竞争日趋激烈,北京现代推陈出新的速度却有些跟上市场节拍,并且其推出的新款旗舰车型却也是槽点多多,这无疑是非常致命的。

最后,北京现代屡遭投诉的各种质量及服务问题,也给其销量造成了不好的影响。以现代领动为例,车快评在查阅国内某权威汽车质量投诉网站数据后发现,仅是近一个月来,其就遭到发动机抖动、发动机气阀故障、无法启动、发动机拉缸、变速器抖动、变速器异响、变速器顿挫、底盘异响、车灯进水、车身生锈、轮胎鼓包、车灯不亮、转向系统异响、仪表故障、车窗升降故障、车门故障、中控台异响、车内异响、前后桥及悬挂系统跑偏等各种大小质量问题投诉。

另外,车快评注意到,近一个月来,现代领动遭到了多例有关"出售问题车"的投诉,无疑会对北京现代的口碑造成恶劣影响。

从以上可以看出,北京现代当前存在的问题还是非常严重;其如果不加以重视、并积极应对的话,不仅复苏梦难以实现,而且在中国汽车市场竞争日趋白热化的现今,其重蹈三星在中市场被边缘化的境遇都是十分有可能的。

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